Новости

15.01.2015 Отмена дилерства ЗАО "ТАИЗ" в связи с участившимися случаями предложения продукции организациями не имеющими официального права...

20.05.2014 Быстровозводимые опоры ЛЭП «Кузбассэнерго – РЭС» реализует пилотный проект «МРСК Сибири», разработанный...

12.05.2014 Дети - наше будущее. Школьники МОБУ "Алешинская средняя общеобразовательная школа" по достоинству...

Подписка на рассылку

Подвесы многороликовые



Необходимость создания защиты от попадания токов на опоры, грозозащитные тросы и прочие конструкции высоковольтных линий электропередач (ЛЭП) привело к созданию устройств, получивших название изолирующих подвесок. Изолирующие подвески (ИП) представляют единые наборы из соединенных между собой изоляторов и арматуры.

Назначение арматуры и ее обозначение по типам обусловлено теми функциями, на которые она рассчитана. Так, набор сцепных деталей предназначен для скрепления элементов подвески и привязки ее к опоре или к распределительному устройству. Поддерживающие элементы предназначены для обеспечения нетоковедущего крепления провода или молниезащитного троса к поддерживающей подвеске, опоре и колонке изоляторов.

Для защиты изолирующей подвески от электрических и механических повреждений применяется соединительные элементы. Монтаж всей ЛЭП в целом (узлов, переходов и ответвлений), предусматривает такие виды арматуры, как: соединительная, натяжная, контактная, также для крепления изоляторов.

Изолирующие устройства для ЛЭП классифицируются на предназначенные для:

  • натяжения,
  • поддерживания,
  • непосредственного изолирования,
  • одноцепного изолирования,
  • многоцепного изолирования.

Натяжные ИП необходимы для прикрепления токонесущего провода или молниезащитного троса к анкерной опоре. Поддерживающие ИП обеспечивают их крепление к промежуточной опоре. Непосредственно ИП – это устройство, состоящее из набора линейной аппаратуры и изоляторов. Одноцепное устройство состоит из одной гирлянды изоляторов. Устройство, состоящее их двух или более гирлянд изоляторов, называется многоцепным.

Изолирующие подвески изготавливаются прочными, антикоррозийными, лишенными стримерных разрядов. Также они должны противостоять потерям от перемагничивания при воздействии на них переменного тока. Поэтому, в последние годы, стали внедряться в практику изолирующие подвески марки ВЛ 6–10 кВ на основании полимерных изоляторов ЛК-70/10-И-ЗПС, превосходящих по своим характеристикам фарфоровые и стеклянные изделия.